Excavator Hydraulic Pump ບາງຄໍາແນະນໍາບໍາລຸງຮັກສາ

ການຂຸດຂຸມແມ່ນຍັງຂ້ອນຂ້າງທົ່ວໄປໃນຊີວິດຂອງພວກເຮົາ. ບາງຄັ້ງພວກມັນສາມາດເຫັນໄດ້ຢູ່ຂ້າງຖະຫນົນ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາມີຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບເຄື່ອງຂຸດ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກໄຮໂດຼລິກຂອງ excavator ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ. ເມື່ອພວກເຮົາຄິດເຖິງການບໍາລຸງຮັກສາ, ພວກເຮົາຈະປ່ຽນແທນນ້ໍາມັນແລະການກັ່ນຕອງບາງອົງປະກອບ. ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນວ່າເມື່ອພວກເຮົາປ່ຽນນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ເພື່ອໃສ່ນ້ໍາມັນຢ່າງລະອຽດ, ພວກເຮົາຈະເອົາທໍ່ທາງເຂົ້າຂອງປັ໊ມໄຮໂດຼລິກອອກ, ດັ່ງນັ້ນນໍ້າມັນຂອງປັ໊ມໄຮໂດຼລິກຈະຫມົດໄປ, ແລະເຄື່ອງຂຸດອາດຈະສູນເສຍຄວາມໄວ.

ຄຳແນະນຳການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ ເມື່ອເຮົາຕື່ມນ້ຳມັນໃໝ່, ຢ່າລືມປ້ຳທໍ່ໄຮໂດຼລິກ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍ, ປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ດ້ານເທິງຂອງປ້ຳໄຮໂດຼລິກຈະມີປລັກລະບາຍອາກາດ, ເຄື່ອງຂຸດເຈາະລົດ, ສາມາດເອົາປລັກສຽບອອກເພື່ອເຕີມນ້ຳມັນໄດ້. ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ຢູ່ເທິງ ໜ້າ ຖັງນ້ ຳ ມັນທີ່ມີການເພີ່ມຂື້ນພາຍໃນ, ອາກາດພາຍໃນປັ໊ມໄຮໂດຼລິກຈະຄ່ອຍໆ, ລໍຖ້າໃຫ້ນ້ ຳ ມັນເລີ່ມຖອກອອກຈາກປາຍທໍ່ລະບາຍອາກາດກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະຫັນສຽບສຽບຄືນ.

ແລະມີສະຖານທີ່ທີ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈຂອງພວກເຮົາ, ຍັງຕ້ອງສັງເກດນ້ໍາມັນ, ນ້ໍາມັນຂອງຫອຍປັ໊ມໄຮໂດຼລິກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປັ໊ມໄຮໂດຼລິກຮົ່ວ, ປົກກະຕິແລ້ວມີຄວາມບໍ່ສະອາດບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ຕັດທາດເຫຼັກ, ດັ່ງນັ້ນຈະມີການກັ່ນຕອງກາກບອນແກະ, ພວກເຮົາໃນເວລາ ການທົດແທນນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ຄວາມຕ້ອງການດຽວກັນຍັງຈະເຕັມໄປດ້ວຍນ້ໍາມັນແກະ, ນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍ, ຄວາມອ່ອນແອຂອງເຄື່ອງຂຸດເຈາະ, ຖອດທໍ່ອອກຈາກແກະເພື່ອປ່ອຍອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ນ້ໍາມັນ.

ໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາຕ້ອງລະວັງແມ່ນຢູ່ໃນຂະບວນການຂອງອາຍແກັສ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຖອກນ້ໍາໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນ, ຈະຊ້າລົງ, ສະນັ້ນບໍ່ມີຟອງອາກາດຂະຫນາດໃຫຍ່, ຍັງສາມາດຫຼີກເວັ້ນການອາກາດອອກຈາກປະທັບຕານ້ໍາມັນ. ຢ່າມາ, ຄິດວ່າຖັງເຕັມ, ມັນຈະມີຟອງອາກາດຫຼາຍ, ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກກໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ພວກເຮົາຫຼາຍ.

ໂດຍທົ່ວໄປມີ forerunner ຂອງປັ໊ມໄຮໂດຼລິກປັ໊ມຈະມີການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຊັ້ນນໍາ, ຊັ້ນນໍາຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນເພື່ອຮັກສາທີ່ດີ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບການປ່ຽນແປງ, ເພາະວ່າປັ໊ມນໍາຂອງພວກເຮົາປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຫຼາຍກ່ວາບາງປັ໊ມເກຍ, ປັ໊ມເກຍໃນເກຍ. ຕາຫນ່າງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີການຫລໍ່ລື່ນນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ແຕ່ຍັງສາມາດປະກົດການສວມໃສ່ແລະ tear, ບາງຄັ້ງກໍ່ບໍ່ດີ, ການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນຫຼືມີສິ່ງເສດເຫຼືອຈະເລັ່ງການສວມໃສ່, ການສວມໃສ່ຈະຜະລິດແຜ່ນເຫຼັກແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄຫຼເຂົ້າໄປໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ຖ້າ ປັ໊ມທົດລອງບໍ່ສາມາດຖືກທົດແທນໄດ້ຕາມເວລາ, ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ມີສິ່ງເສດເຫຼືອຈະໄຫຼໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ແລະຈະມີສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການສະຫນອງນ້ໍາມັນ bypass ສໍາລັບນັກບິນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ປ່ຽງຄວບຄຸມນັກບິນຂອງພວກເຮົາຕິດຢູ່. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນການກັ່ນຕອງຂອງການທົດລອງໃນເວລາ.

ນີ້ພວກເຮົາທໍາອິດເວົ້າເຫຼົ່ານີ້, ລໍຖ້າຈົນກ່ວາຕໍ່ມາເພື່ອໃຫ້ທ່ານແນະນໍາລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບເນື້ອໃນເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ເປັນເອກະສານອ້າງອີງ, ຖ້າຫາກວ່າມີບັນຫາອື່ນໆຍັງສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບການສອບຖາມ! ພວກເຮົາລໍຖ້າການໂທຫາຂອງທ່ານ!

www.swaflyengine.com