ເຄື່ອງຈັກ QSB ເອເລັກໂຕຣນິກ Cummins

QSB3.3 ສືບທອດລັກສະນະກົນຈັກຂອງB3.3ເຄື່ອງຈັກແລະກາຍເປັນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຂະຫນາດນ້ອຍທໍາອິດເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ປະສົມປະສານຢ່າງສົມບູນແບບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກກັບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ (HPCR) ໃນເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດດຽວກັນ.

ພະ​ລັງ​ງານ​ສູງ​ສຸດ​ຂອງ QSB3.3 ສາ​ມາດ​ບັນ​ລຸ 110 hp (82 kW​)​, ແລະ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ໄປ​ຮອດ​ລະ​ດັບ​ດຽວ​ກັນ​ກັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ 4.0 ແລະ 4.5 ລິດ​, ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ປະ​ລິ​ມານ​ແລະ​ນ​້​ໍ​າ​ແມ່ນ​ຫຼຸດ​ລົງ 30 %. ຢູ່ທີ່ຜົນຜະລິດພະລັງງານຢ່າງເຕັມທີ່, ສິ່ງລົບກວນແມ່ນປະມານ 3 dB ຕ່ໍາກວ່າເຄື່ອງຈັກກົນຈັກ, ແລະແຮງບິດຄວາມໄວຕ່ໍາແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດຂັ້ນຕອນທີສາມຂອງອຸປະກອນມືຖື off-road ຂອງເອີຣົບແລະອາເມລິກາ (ຊັ້ນ 3).

CumminsQSB4.5ເຄື່ອງຈັກຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກເຕັມ (4 ສູບ, 110-170 ແຮງມ້າ), CumminsQSB6.7ເຄື່ອງຈັກຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກເຕັມ (6 ສູບ, 130-260 ແຮງມ້າ).

ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງຈັກ QSB3.9 ແລະ QSB5.9 ທີ່ຕອບສະຫນອງການປ່ອຍອາຍພິດໃນຂັ້ນຕອນທີສອງ, ເຄື່ອງຈັກ QSB4.5 ແລະ QSB6.7 ທີ່ຕອບສະຫນອງການປ່ອຍອາຍພິດໃນຂັ້ນຕອນທີສາມແມ່ນຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ທີ່ອອກແບບໂດຍ Cummins. ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກຢ່າງເຕັມທີ່ຮັບປະກັນວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະເຜົາໄຫມ້ຢ່າງອ່ອນໂຍນແລະຢ່າງລະອຽດໃນກະບອກສູບ, ແລະບັນລຸມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດໃນຂັ້ນຕອນທີ 3 ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ການໄຫຼວຽນຂອງກ໊າຊໄອເສຍ. ສະພາການເກຍຫລັງແລະທີ່ຢູ່ອາໄສ flywheel ໄດ້ຖືກອອກແບບທັງຫມົດ, ແລະໂຄງສ້າງແມ່ນ