Disassembly and Assembly Sequence of the Camshaft Gear for SWAFLY C4.4 Engine

ໃນຂົງເຂດການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງກົນຈັກ, ການຖອດແລະການປະກອບລໍາດັບຂອງອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກຫຼັກແມ່ນສໍາຄັນ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຜົນກະທົບປະສິດທິພາບຂອງວຽກງານການສ້ອມແປງ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບປະສິດທິພາບແລະອາຍຸການຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ SWAFLY C4.4 ເປັນ​ຕົວ​ຢ່າງ​, disassembled ແລະ​ການ​ປະ​ກອບ​ເກຍ camshaft ເປັນ​ວຽກ​ງານ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ທີ່​ຊັດ​ເຈນ​. ເອກະສານສະບັບນີ້ຈະລາຍລະອຽດການຖອດປະກອບ ແລະ ລຳດັບການປະກອບ ແລະຂໍ້ຄວນລະວັງສຳລັບເກຍ camshaft ຂອງເຄື່ອງຈັກ SWAFLY C4.4ສໍາລັບການອ້າງອິງໂດຍນັກວິຊາການບໍາລຸງຮັກສາ.

I. ການກະກຽມກ່ອນການຖອດປະກອບ

ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການຖອດເຄື່ອງເກຍ camshaft, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກຖືກປິດແລະເຢັນລົງ. ກະກຽມເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນ, ເຊັ່ນ wrenches ພິເສດ, screwdrivers, jacks, ແລະຍົກ, ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກະກຽມຜ້າສະອາດແລະຕົວແທນເຮັດຄວາມສະອາດເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການຖອດ.

II. Disassembly ລໍາດັບ

1. ເອົາອົງປະກອບພາຍນອກອອກ

ທໍາອິດ, ເອົາອົງປະກອບພາຍນອກຂອງເຄື່ອງຈັກອອກ, ເຊັ່ນ: ການກັ່ນຕອງອາກາດ, ການປົກຫຸ້ມຂອງເກຍກໍານົດເວລາ, ແລະຝາປິດຫົວກະບອກ. ການຖອດອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ເກຍ camshaft ເປີດເຜີຍ, ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການດໍາເນີນງານຕໍ່ໄປ.

2. ຖອດສາຍແອວເວລາອອກ

ຕໍ່ໄປ, ຖອດສາຍແອວຈັບເວລາອອກ ແລະຖອດເກຍກໍານົດເວລາຂອງ camshaft ແລະກະແຈເຄິ່ງດວງ. ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ disassembly, ຈະ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ​ບໍ່​ໃຫ້​ການ​ທໍາ​ລາຍ​ສາຍ​ແອວ​ກໍາ​ນົດ​ເວ​ລາ​ແລະ​ເຄື່ອງ​ກໍາ​ນົດ​ເວ​ລາ​.

3. ເອົາຫົວກະບອກສູບອອກ

ໃຊ້ wrench torque ຫຼື socket ພິເສດເພື່ອພວນ bolts ຫົວ cylinder ໃນລໍາດັບແບບຂ້າມຈາກ bolts ພາຍນອກໄປຫາສູນກາງ. ສືບຕໍ່ unscrew bolts ໃນລໍາດັບດຽວກັນ, ເອົາຫົວກະບອກແລະ bolts, ແລະວາງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນພື້ນທີ່ກໍານົດ, ຈັດລຽງຕາມລໍາດັບ.

4. ຖອດຝາແບັກເຕີລີ່ Camshaft ອອກ

ປະຕິບັດຕາມລໍາດັບສະເພາະເພື່ອຖອດຫມວກລູກປືນອອກ: ທໍາອິດເອົາຫມວກລູກປືນທີສາມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຫມວກລູກປືນທີ່ຫ້າ, ແລະສຸດທ້າຍແມ່ນຫມວກລູກປືນທີ່ສີ່. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຝາເບກແລະບ່ອນນັ່ງເບກບໍ່ເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການໂຍກຍ້າຍ.

5. ເອົາ Camshaft ອອກ

ຫຼັງ​ຈາກ​ຖອດ​ຫມວກ​ລູກ​ປືນ​ທັງ​ຫມົດ​, camshaft ສາ​ມາດ​ເອົາ​ອອກ​ໄດ້​. ຈົ່ງລະວັງບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລູກປືນທີ່ເກີດກັບ cam lobes. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຮັດຄວາມສະອາດ camshaft ແລະບ່ອນນັ່ງ bearing ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມພາຍຫຼັງ.

III. ລຳດັບສະພາ

1. ຕິດຕັ້ງ Camshaft

ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ camshaft, ກວດເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການສວມໃສ່ຂອງ camshaft ແລະ bearing seats. ທົດແທນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຖ້າຈໍາເປັນ. ຈາກນັ້ນ, ເອົາ camshaft ເຂົ້າໄປໃນບ່ອນນັ່ງເບກ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຖືກຈັດໃສ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

2. ຕິດຕັ້ງ Bearing Caps

ຕິດຕັ້ງຫມວກລູກປືນລູກປືນຕາມລໍາດັບຂອງການໂຍກຍ້າຍ: ທໍາອິດຫມວກລູກປືນທີ່ສີ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນຫມວກລູກປືນທີ່ຫ້າ, ແລະສຸດທ້າຍແມ່ນຫມວກລູກປືນທີສາມ. ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການສອດຄ່ອງທີ່ເຫມາະສົມຂອງຫມວກເບກແລະບ່ອນນັ່ງ bearing, ແລະນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດເພື່ອ tighten ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບ torque ທີ່ກໍານົດໄວ້.

3. ຕິດຕັ້ງຫົວກະບອກສູບ

ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຫົວ​ກະ​ບອກ​ສູບ​, ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ gasket ລະ​ຫວ່າງ​ຫົວ​ກະ​ບອກ​ສູບ​ແລະ​ຕັນ​ກະ​ບອກ​ແມ່ນ intact​. ວາງຫົວກະບອກສູບຢ່າງລຽບໆໃສ່ບລັອກກະບອກ ແລະໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດເພື່ອຮັດຫົວກະບອກສູບໃຫ້ແໜ້ນຕາມລຳດັບທີ່ກຳນົດໄວ້ ແລະໃຫ້ແຮງບິດທີ່ກຳນົດໄວ້.

4. ຕິດຕັ້ງອົງປະກອບພາຍນອກ

ສຸດທ້າຍ, ຕິດຕັ້ງອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກພາຍນອກຄືນໃຫມ່, ເຊັ່ນ: ການກັ່ນຕອງອາກາດ, ຝາປິດເກຍເວລາ, ແລະຝາປິດຫົວກະບອກສູບ. ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​, ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ການ​ສອດ​ຄ່ອງ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​ແລະ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ fitting ຂອງ​ແຕ່​ລະ​ອົງ​ປະ​ກອບ​.

IV. ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ລ່ວງ​ໜ້າ

1. ໃນລະຫວ່າງການ disassembly ແລະການປະກອບ, ໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດແລະອຸປະກອນ, ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີ.