2024-09-02
ໃນຖານະເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບພະລັງງານລົດຍົນ, ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກ Mitsubishiມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ແລະຊີວິດການບໍລິການ. ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບວິທີການປະເມີນການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກ Mitsubishi ຢ່າງຖືກຕ້ອງແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ແລະການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະ. ບົດຄວາມນີ້ຄົ້ນຫາພື້ນຖານແລະປັດໄຈທີ່ມີອິດທິພົນໃນການກໍານົດການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກ Mitsubishi ຈາກທັດສະນະຕ່າງໆ.
1. ນິຍາມແລະຄວາມສຳຄັນຂອງການໂຫຼດເຄື່ອງຈັກ
ການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກຫມາຍເຖິງອັດຕາສ່ວນລະຫວ່າງກໍາລັງຜົນຜະລິດຕົວຈິງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ RPM ທີ່ກໍານົດແລະພະລັງງານສູງສຸດທາງທິດສະດີ. ມັນສະທ້ອນເຖິງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂໃນປະຈຸບັນ. ການໂຫຼດເຄື່ອງຈັກທີ່ເຫມາະສົມບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະແຕ່ຍັງຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ການກໍານົດການໂຫຼດເຄື່ອງຈັກຢ່າງຖືກຕ້ອງແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະແລະການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.
2. ພື້ນຖານການກໍານົດການໂຫຼດເຄື່ອງຈັກ Mitsubishi
1. ເຄື່ອງຈັກ RPM
Engine RPM ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການປະເມີນການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນແຮງບິດດຽວກັນ, RPM ຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສູງຂຶ້ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການໂຫຼດທີ່ສູງຂຶ້ນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຕິດຕາມ RPM ຂອງເຄື່ອງຈັກຜ່ານ tachometer ໃນ dashboard ເພື່ອຄາດຄະເນການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໂດຍປົກກະຕິ, RPM ຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຕໍ່າຢູ່ບໍ່ເຮັດວຽກແລະເພີ່ມຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມກົດດັນຂອງ pedal ເລັ່ງ, ເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດເພີ່ມຂຶ້ນ.
2. ຕໍາແໜ່ງ Pedal Throttle
ຕໍາແຫນ່ງ throttle pedal ແມ່ນວິທີການໂດຍກົງຂອງການຄວບຄຸມການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການກົດ throttle ເພີ່ມການເປີດວາວ throttle, ເຊິ່ງເພີ່ມການໄດ້ຮັບອາກາດແລະການສີດນໍ້າມັນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກສູງຂຶ້ນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດວັດແທກການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍປະມານວ່າ pedal throttle ເລິກເທົ່າໃດ.
3. Intake Manifold Pressure
ຄວາມກົດດັນຂອງ manifold ແມ່ນອີກຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການສະທ້ອນເຖິງການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອປ່ຽງ throttle ເປີດກວ້າງຂຶ້ນ, ຄວາມກົດດັນຂອງ intake manifold ເພີ່ມຂຶ້ນ, ສະແດງເຖິງການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສູງຂຶ້ນ. ໂດຍການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ intake manifold, ການຕິດຕາມການປ່ຽນແປງການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງສາມາດບັນລຸໄດ້, ສະຫນອງການປະເມີນຜົນທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່.
4. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແມ່ນຕົວກໍານົດການທາງອ້ອມທີ່ສະທ້ອນເຖິງການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂດຽວກັນ, ການໂຫຼດເຄື່ອງຈັກທີ່ສູງຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຕິດຕາມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສາມາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍທາງອ້ອມ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ນິໄສການຂັບຂີ່ແລະສະພາບຖະຫນົນ, ແລະຄວນຈະເປັນການປະເມີນເພີ່ມເຕີມເທົ່ານັ້ນ.
5. ສິ່ງລົບກວນເຄື່ອງຈັກແລະການສັ່ນສະເທືອນ
ສຽງເຄື່ອງຈັກແລະການສັ່ນສະເທືອນຍັງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກໍານົດການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ, ການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນກະບອກສູບຈະຮຸນແຮງຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ລະດັບສຽງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນສູງຂຶ້ນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຮັບຮູ້ການປ່ຽນແປງຂອງການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍຜ່ານການຮັບຮູ້ການຟັງແລະການຮັບຮູ້ຂອງສິ່ງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
3. ປັດໃຈທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກ
1. ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ
ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ຄວາມໄວສູງຫຼືການເລັ່ງ, ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງເອົາຊະນະຄວາມຕ້ານທານຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມການໂຫຼດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຫຼືຄວາມໄວຕ່ໍາ, ການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຕ່ໍາ.
2. ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດ
ເມື່ອເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດເປີດຢູ່, ມັນຈະເພີ່ມປະລິມານການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ ເພາະວ່າເຄື່ອງປັບອາກາດຈະດຶງພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ.
3. ອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກ Onboard
ອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກເທິງເຮືອ ເຊັ່ນ: ລະບົບສຽງ ແລະເຄື່ອງນຳທາງ, ຍັງເພີ່ມການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກນຳ. ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການພະລັງງານໄຟຟ້າ, ທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງສະຫຼັບທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຂົາເພີ່ມການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
4. ປັດໄຈສິ່ງແວດລ້ອມພາຍນອກ
ປັດໃຈພາຍນອກເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມແລະຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນອຸນຫະພູມສູງ, ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກປົກກະຕິ. ໃນເຂດທີ່ມີຄວາມສູງ, ຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດຕ່ໍາຕ້ອງການພະລັງງານເຄື່ອງຈັກຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພື່ອເອົາຊະນະການຕໍ່ຕ້ານອາກາດ.
4. ບົດສະຫຼຸບ
ການກໍານົດການໂຫຼດເຄື່ອງຈັກ Mitsubishi ຢ່າງຖືກຕ້ອງແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະແລະການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປະເມີນການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍການສັງເກດເບິ່ງ RPM ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຕໍາແຫນ່ງ pedal throttle, ຄວາມກົດດັນຂອງ intake manifold, ແລະຕົວກໍານົດການອື່ນໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ປັດໄຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ, ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກເທິງເຮືອ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກຕ້ອງຖືກພິຈາລະນາ. ໂດຍການພິຈາລະນາປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດກໍານົດການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຕັດສິນໃຈຂັບລົດທີ່ມີຂໍ້ມູນຫຼາຍຂຶ້ນ.
ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາຢ້ຽມຊົມwww.swaflyengine.com