ນ້ຳມັນເຄື່ອງເຂົ້າໝໍ້ແປງຈັກລົດ Isuzu ມີບັນຫາຫຍັງ?

ໃນພາກສະຫນາມຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະສ້ອມແປງລົດຍົນ, ປະກົດການຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກເຂົ້າໄປໃນ radiator ຂອງເຄື່ອງຈັກ Isuzuເປັນບັນຫາທົ່ວໄປ. ຄວາມຜິດນີ້ສາມາດມີຜົນກະທົບທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກແລະອາດຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາສາເຫດ, ຜົນກະທົບ, ແລະວິທີແກ້ໄຂທີ່ສອດຄ້ອງກັນສໍາລັບບັນຫານີ້.

1. ການວິເຄາະສາເຫດຄວາມຜິດ

1. Head Gasket Failure:ປ່ຽງຫົວເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນອົງປະກອບປະທັບຕາລະຫວ່າງບລັອກເຄື່ອງຈັກແລະຫົວກະບອກ, ປ້ອງກັນການປະສົມຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ເມື່ອທໍ່ຫົວແຕກ, ເສຍຫາຍ, ຫຼືເກີດຮອຍແຕກ, ນໍ້າມັນເຄື່ອງສາມາດຮົ່ວເຂົ້າໄປໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແລະຕໍ່ມາເຂົ້າໄປໃນຮັງສີ. ໂດຍປົກກະຕິ, ສະຖານະການນີ້ແມ່ນມາພ້ອມກັບການເຕືອນໄພອຸນຫະພູມສູງ, ຍ້ອນວ່າການມີນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກມີຜົນກະທົບຢ່າງຮຸນແຮງຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ໍາເຢັນ.

2. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງລັງສີ:ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນໍ້າມັນແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກອາດຈະໄຫຼເຂົ້າໄປໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຜ່ານພື້ນທີ່ເສຍຫາຍແລະສະສົມຢູ່ໃນຮັງສີ. ສາເຫດຂອງຄວາມເສຍຫາຍ radiator ສາມາດປະກອບມີ corrosion, aging, ແລະຜົນກະທົບ.

3. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງກະບອກສູບ:ທໍ່ກະບອກແມ່ນກຸນແຈສໍາລັບກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ທີ່ຢູ່ອາໃສການເຄື່ອນໄຫວຂອງລູກສູບ. ຖ້າກະບອກສູບເກີດຮອຍແຕກ ຫຼືສວມອອກ, ນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ມີແຮງດັນສູງອາດຈະຊຶມເຂົ້າໄປໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນທີ່ຂອງລູກສູບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກະບອກສູບທີ່ເສຍຫາຍສາມາດນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກສູບ, ຜົນກະທົບຕໍ່ການຜະລິດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

4. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ:ການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນເປັນສາເຫດທົ່ວໄປອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກເຂົ້າໄປໃນຮັງສີ. ເມື່ອອົງປະກອບເຊັ່ນ: ລັງສີ, ທໍ່, ຫຼືປະສົບການປໍ້ານໍ້າຮົ່ວໄຫຼ, ນໍ້າມັນອາດຈະຊຶມຜ່ານລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຜ່ານຊ່ອງເປີດເຫຼົ່ານີ້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນໍ້າມັນທີ່ເສຍຫາຍຫຼືປິດບໍ່ດີກໍ່ສາມາດອະນຸຍາດໃຫ້ນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້.

2. ການວິເຄາະຜົນກະທົບຂອງຄວາມຜິດ

ບັນຫານໍ້າມັນເຄື່ອງທີ່ເຂົ້າໄປໃນລັງສີຂອງເຄື່ອງຈັກ Isuzu ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ການປົນເປື້ອນຂອງນ້ ຳ ເຢັນປ່ຽນແປງອົງປະກອບແລະການປະຕິບັດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຫຼຸດລົງແລະການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ອັນທີສອງ, ການປະສົມຂອງນ້ໍາມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນແລະການອຸດຕັນໃນອົງປະກອບເຊັ່ນລັງສີແລະທໍ່, ເຮັດໃຫ້ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ສຸດທ້າຍ, ຖ້າບັນຫານີ້ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງທັນເວລາ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກພາຍໃນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກຮ້າຍແຮງ.

3. ວິທີແກ້ໄຂ

ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານໍ້າມັນເຄື່ອງທີ່ເຂົ້າໄປໃນ radiator ຂອງເຄື່ອງຈັກ Isuzu, ພວກເຮົາສາມາດຮັບຮອງເອົາວິທີແກ້ໄຂດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ກວດກາຫົວແກັດ ແລະ ໝໍ້ນ້ຳ:ທໍາອິດ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດເບິ່ງວ່າ gasket ຫົວແລະ radiator ເສຍຫາຍ. ຖ້າພົບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຮອຍແຕກ, ການທົດແທນທີ່ທັນເວລາແມ່ນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ. ໃນລະຫວ່າງການທົດແທນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພາກສ່ວນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຖືກນໍາໃຊ້ແລະຖືກຕິດຕັ້ງຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ກໍານົດໄວ້.

2. ກວດ​ສອບ​ເສັ້ນ​ກະ​ບອກ​ສູບ​:ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງກະບອກສູບ. ຖ້າມີການຄົ້ນພົບຮອຍແຕກ ຫຼືສວມໃສ່, ການທົດແທນທີ່ໄວແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ເມື່ອປ່ຽນຝາກະບອກສູບ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຫມາະກັບລູກສູບແລະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ແນະນໍາຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

3. ກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ: ຖ້າສົງໃສວ່າມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບຄວາມເຢັນ, ຕ້ອງມີການກວດສອບຄວາມສົມບູນຂອງ radiator, hoses, ແລະ pump ນ້ໍາ. ເມື່ອກວດພົບການຮົ່ວໄຫຼ, ການສ້ອມແປງທັນທີທັນໃດຫຼືການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງເຮັດນ້ໍາມັນມີການປະທັບຕາທີ່ດີ.

4. ເຮັດຄວາມສະອາດລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ:ຫຼັງຈາກການແກ້ໄຂຄວາມຜິດ, ພວກເຮົາຄວນປະຕິບັດການເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງລະອຽດຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທັງຫມົດ. ນີ້ຊ່ວຍເອົານ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ຕົກຄ້າງແລະສິ່ງສົກກະປົກ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ໃຊ້ຕົວແທນແລະເຄື່ອງມືທໍາຄວາມສະອາດແບບມືອາຊີບ, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການນີ້.

5. ປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ:ຫຼັງຈາກການເຮັດຄວາມສະອາດລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະປ່ຽນມັນດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ໃໝ່. ນີ້ຊ່ວຍຟື້ນຟູການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂອງ coolant ແລະຄຸນສົມບັດຕ້ານການກັດກ່ອນ, ຮັບປະກັນເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິ. ເມື່ອປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ເລືອກຍີ່ຫໍ້ແລະແບບຈໍາລອງທີ່ກົງກັບຂໍ້ກໍາຫນົດ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະຄວາມບໍລິສຸດຂອງມັນ.

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ບັນຫານໍ້າມັນເຄື່ອງທີ່ເຂົ້າໄປໃນລັງສີຂອງເຄື່ອງຈັກອີຊູຊຸແມ່ນເປັນຄວາມຜິດທົ່ວໄປ, ແຕ່ດ້ວຍການກວດສອບທີ່ທັນເວລາແລະການແກ້ໄຂທີ່ຖືກຕ້ອງ, ພວກເຮົາສາມາດປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກຕື່ມອີກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນໄລຍະການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິ, ພວກເຮົາຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກເພື່ອຍືດອາຍຸການບໍລິການແລະຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງ.

ສໍາລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ISUZU, ກະລຸນາເຂົ້າເບິ່ງເວັບໄຊທ໌ໄດ້ທີ່www.swaflyengine.com