ການປ່ອຍຕົວຂອງການປ່ອຍອາຍເຄື່ອງຈັກ: ສາເຫດແລະວິທີແກ້ໄຂ

ກໍລະນີສຶກສາກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ Forklift

1. ການປ່ອຍອາຍພິດສີຟ້າ: ສາເຫດແລະມາດຕະການແກ້ໄຂ

ຄວັນຢາສູບສີຟ້າໂດຍປົກກະຕິສະແດງໃຫ້ເຫັນການເຜົາໄຫມ້ນ້ໍາມັນຫຼາຍເກີນໄປພາຍໃນຫ້ອງການເຜົາໄຫມ້. ສາເຫດທີ່ຕິດພັນແລະວິທີແກ້ໄຂທີ່ສອດຄ້ອງກັນແມ່ນລະບຸໄວ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້:

·ນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປໃນ SMP:ການດູດຊືມນ້ໍາມັນທີ່ເສື່ອມໂຊມເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນແຕກຂື້ນໃສ່ຝາກະບອກໄຟຟ້າເນື່ອງຈາກການຫມູນວຽນຂອງ crankshaft, ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງປະສົມ. ວິທີແກ້ໄຂ: ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ປະມານ 10 ນາທີ, ກວດສອບລະດັບນ້ໍາມັນໂດຍໃຊ້ Dipstick, ແລະໃຊ້ນ້ໍາມັນເກີນຈໍານວນ.

·ໃສ່ເສັ້ນລວດລາຍຫຼືແຫວນ PISTON:ການເກັບກູ້ຫຼາຍເກີນໄປຈາກການສວມໃສ່ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນຮົ່ວໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງການເຜົາໄຫມ້, ການເພີ່ມຂື້ນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດ. ວິທີແກ້ໄຂ: ທົດແທນສ່ວນປະກອບທີ່ເສື່ອມໂຊມທັນທີ.

ach · Malfunction ແຫວນຂອງ Piston:ການກໍ່ສ້າງກາກບອນ, ການສູນເສຍຄວາມຍືດຍຸ່ນ, ຊ່ອງຫວ່າງແຫວນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼືຮູທີ່ໃຊ້ນ້ໍາມັນສາມາດປະນີປະນອມການເຮັດວຽກຂອງແຫວນ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ກິນນ້ໍາມັນ. ວິທີແກ້ໄຂ: ເງິນຝາກກາກບອນທີ່ສະອາດ, ແຫວນທີ່ເກີດ, ຫຼືຕິດຕັ້ງການຊຸມນຸມ piston-cylinder ໃຫມ່ຖ້າຕ້ອງການ.

ການເກັບກູ້ຄະນິດວາວ / ຄູ່ມືຫຼາຍເກີນໄປ:ສາຍຄູ່ມືແນະນໍາວາວເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງປະສົມໃນລະຫວ່າງການໄດ້ຮັບ. ວິທີແກ້ໄຂ: ທົດແທນປ່ຽງແລະຄູ່ມືທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ.

ປັດໃຈເພີ່ມເຕີມ:ຄວາມຫນັ້ນນ້ໍາມັນຕ່ໍາ, ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມແຮງຫຼາຍເກີນໄປ, ຫຼືການພັກຜ່ອນເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກໍ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວັນສີຟ້າ.

2. ການປ່ອຍອາຍສູບສີດໍາ: ຕົ້ນກໍາເນີດແລະການແກ້ໄຂບັນຫາ

ຄວັນສີດໍາຜົນໄດ້ຮັບຈາກການເຜົາໄຫມ້ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນ, ມັກຈະປະກອບດ້ວຍພະລັງງານທີ່ຫຼຸດລົງ, ອຸນຫະພູມທີ່ລະອຽດ, ແລະເຄື່ອງມືທີ່ເລັ່ງດ່ວນ. ສາເຫດທີ່ສໍາຄັນແລະການກະທໍາທີ່ຖືກຕ້ອງປະກອບມີ:

·ຂໍ້ຈໍາກັດໃນການໄດ້ຮັບສານອາກາດ:ການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ຖືກບລັອກ, ທໍ່ນ້ໍາທີ່ຮົ່ວໄຫຼ, ຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ turbocharger ຫຼຸດຜ່ອນການໄຫລຂອງອາກາດ. ວິທີແກ້ໄຂ: ກວດກາແລະສະອາດ / ທົດແທນການກັ່ນຕອງອາກາດ, ປະທັບຕາຮົ່ວ, ຫຼືສ້ອມແປງ turbochacharger.

·ປັບການປັບຄວາມວຸ່ນວາຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ:ການເກັບກູ້ຂອງວາວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືປະທັບຕາທີ່ຂັດຂວາງປະສິດທິພາບການເຜົາໄຫມ້. ວິທີແກ້ໄຂ: ປັບການເກັບກູ້ແລະກວດກາເບິ່ງວາວ / ປະທັບຕາ.

·ປະສົງສໍາເລັດ:ການສະຫນອງປ້ໍາຄວາມດັນຄວາມດັນທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນຫຼືການສີດຢາຊັກຊ້າເຮັດໃຫ້ມີຄວັນສີດໍາທີ່ມີສີດໍາ. ວິທີແກ້ໄຂ: ການຈັດສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ສົມດຸນຫຼືຕອບສະຫນອງເວລາສັກຢາ.

·ການສັກສິດ:ເຄື່ອງສັກຢາທີ່ເສຍຫາຍລົບກວນປະລໍາມະນູນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ວິທີແກ້ໄຂ: ການບໍລິການຫຼືທົດແທນເຄື່ອງສີດ.

·ໃສ່ກະບອກ / Piston PLAYS:ປະທັບຕາປະທັບຕາຫຼຸດຄວາມກົດດັນທີ່ເຮັດໃຫ້ກະທັດຮັດຫຼຸດລົງ, ການປະສົມປະສານທີ່ເສີຍຫາຍ. ວິທີແກ້ໄຂ: ປັບປຸງສ່ວນປະກອບທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບເພື່ອຟື້ນຟູການບີບອັດ.

3. ການປ່ອຍອາຍສູບສີເຫຼືອງ: ການບົ່ງມະຕິແລະຄວາມລະອຽດ

ຄວັນຢາສູບສີເຫຼືອງໂດຍປົກກະຕິເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ, ຫລຸດຫນ້ອຍຖອຍລົງຍ້ອນວ່າເຄື່ອງຈັກອົບອຸ່ນ. ອາການຕ່າງໆປະກອບມີການສິ້ນສຸດ, ການສູນເສຍພະລັງງານ, ແລະການລະເບີດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ປັດໃຈທີ່ປະກອບສ່ວນແລະວິທີແກ້ໄຂແມ່ນ:

·ບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວາວ:ປ່ຽງທີ່ຮົ່ວໄຫຼ, ນ້ໍາພຸທີ່ອ່ອນແອ, ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນທີ່ງໍ, ຫຼືເງິນຝາກກາກບອນປ້ອງກັນການຜະນຶກທີ່ເຫມາະສົມ. ວິທີແກ້ໄຂ: ປີ້ງວາວ, decarbonize, ຫຼືປ່ຽນສ່ວນທີ່ຜິດພາດ.

ຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານ Campshaft ຫຼື Timing Fecults:ວາລະສານທີ່ມີວາລະສານຫຼາຍເກີນໄປ, ການກໍານົດເວລາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫລືການອັບໂຫລດວາວລົບກວນ Airflow. ວິທີແກ້ໄຂ: ປັບການເກັບກູ້ຫລືທົດແທນການສວມໃສ່ / ຝາມືທີ່ໃສ່.

pistoning Ring / CLLINDER ພັຍ:ຄ້າຍຄືກັບສາເຫດທີ່ສູບຢາສີຟ້າ, ການສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປົນເປື້ອນນ້ໍາມັນ. ວິທີແກ້ໄຂ: Overhaul ສ່ວນປະກອບຫ້ອງການເຜົາໄຫມ້.

ການວິເຄາະທີ່ເປັນລະບົບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການແຊກແຊງເປົ້າຫມາຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດແລະການຊ່ວຍເຫຼືອການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກ.