> ຂ່າວ

ຂ່າວ

ເຄື່ອງຈັກ Cummins ມັກຈະຮ້ອນເກີນໄປບໍ?

ເຄື່ອງຈັກ Cummins, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບປະສິດທິພາບ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະຜົນຜະລິດທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລົດໃຫຍ່, ເຮືອ, ແລະເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຮ້ອນເກີນແມ່ນບັນຫາທີ່ອາດຈະຖືກມອງຂ້າມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທຸກປະເພດ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກ Cummins ມັກຈະຮ້ອນເກີນໄປບໍ? ຄໍ......

ອ່ານຕື່ມ

ການບ່ຽງເບນຕຳແໜ່ງ camshaft ແລະ crankshaft ຂອງເຄື່ອງຈັກ SWAFLY C4.4 ແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ.

ໃນຂົງເຂດເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງ, ເຄື່ອງຈັກ SWAFLY ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງພວກເຂົາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບກົນຈັກອື່ນໆ, ເຄື່ອງຈັກ SWAFLY ຍັງສາມາດພົບກັບສິ່ງທ້າທາຍດ້ານວິຊາການບາງຢ່າງ. ບົດຄວາມນີ້ຈະ delve ເຂົ້າໄປໃນບັນຫາຂອງ deviation ຕໍາແຫນ່ງຫຼາຍເກີນ......

ອ່ານຕື່ມ

ສາເຫດແລະມາດຕະການປ້ອງກັນຂອງ Volvo Engine cylinder ແຕກຫົວ

ຫົວກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກ Volvo ແຕກ, ເປັນບັນຫາທົ່ວໄປໃນດ້ານການບໍາລຸງຮັກສາລົດ, ແມ່ນເກີດຈາກປັດໃຈທີ່ສັບສົນຫຼາຍ. ຫົວກະບອກສູບ, ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຂອງອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງ.

ອ່ານຕື່ມ

ມາດຕະຖານຄວາມແປນຫົວກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກຂອງ Perkin

ໃນຖານະເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການແກ້ໄຂພະລັງງານທີ່ມີຊື່ສຽງໃນອຸດສາຫະກໍາ, ມາດຕະຖານຄວາມຮາບພຽງຂອງຫົວກະບອກສູບແລະບລັອກຂອງເຄື່ອງຈັກ SWAFLY ແມ່ນຫນຶ່ງໃນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ອ່ານຕື່ມ

ນ້ຳມັນເຄື່ອງເຂົ້າໝໍ້ແປງຈັກລົດ Isuzu ມີບັນຫາຫຍັງ?

ໃນຂົງເຂດການບໍາລຸງຮັກສາແລະສ້ອມແປງລົດຍົນ, ປະກົດການຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກເຂົ້າໄປໃນ radiator ຂອງເຄື່ອງຈັກ Isuzu ແມ່ນບັນຫາທົ່ວໄປ. ຄວາມຜິດນີ້ສາມາດມີຜົນກະທົບທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກແລະອາດຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາສາເຫດ, ຜົນກະທົບ, ແລະວິທີແກ້ໄຂທີ່ສອດຄ້ອງກັນສ......

ອ່ານຕື່ມ

ລາຍການລາຄາຕົວແທນຂອງ Carterpillar Engine: ຫມາຍເຫດກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງແລະອຸປະກອນພະລັງງານທີ່ມີຊື່ສຽງໃນທົ່ວໂລກ, SWAFLYpillar ມີຄວາມສຸກຊື່ສຽງໃນອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກ.

ອ່ານຕື່ມ

<1 2 3 4 5...21 >