ເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປຂອງ Excavator ບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້, ການແກ້ໄຂແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ!

ເຄື່ອງຈັກລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງມີຄວາມຕ້ອງການຂ້ອນຂ້າງສູງສໍາລັບຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຂຸດຄົ້ນ, ແລະຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກໍານົດວ່າເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ. ເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນມັກເພີ່ມນໍ້າມັນຈາກຊ່ອງທາງທີ່ບໍ່ເປັນທາງການເນື່ອງຈາກການພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ໃນທີ່ສຸດ, ການຂຸດເຈາະສະເຫມີລົ້ມເຫລວ.

ປະກົດການລົ້ມເຫຼວ

ບັນຫາແມ່ນວ່າເຄື່ອງຂຸດ Doosan DX120

ລົ້ມເຫລວໃນການເລີ່ມຕົ້ນຫຼັງຈາກທີ່ມັນຖືກປິດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານປົກກະຕິ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດບໍ່ຫມົດຄວັນ, ແລະແຜງເຄື່ອງມືສະແດງລະຫັດຄວາມຜິດ E001076-16.

ການວິເຄາະສາເຫດ

ລະຫັດຄວາມຜິດຂອງອຸປະກອນແມ່ນ E001076-16, ແລະສະແດງລະຫັດສອບຖາມ: ຄວາມຜິດພາດການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງລົດໄຟທົ່ວໄປ (IMF ຄວບຄຸມປະຈຸບັນຜິດປົກກະຕິ). ພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາໃຊ້ເຄື່ອງມືກວດຫາລະຫັດຄວາມຜິດເປັນ P0254, ແລະບໍ່ມີການສະແດງລະຫັດຄວາມຜິດປະຫວັດສາດ.

ອີງຕາມການປະຕິບັດຄວາມຜິດແລະລະຫັດຄວາມຜິດຂອງອຸປະກອນ, ມັນແມ່ນ inferred ວ່າສາເຫດຂອງຄວາມຜິດຂອງອຸປະກອນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະວົງຈອນນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນສູງ, ເຊິ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດສອບຫນຶ່ງຫນຶ່ງ.

ຂະບວນການກວດກາ

1. ທໍາອິດ, ກວດເບິ່ງທໍ່ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະບໍ່ມີການອຸດຕັນຫຼືຮົ່ວໄຫຼ. ກວດເບິ່ງວ່າລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ໄດ້ຖືກປິດກັ້ນຈາກວົງຈອນນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ປ່ອຍສິ່ງສົກກະປົກຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຖັງນໍ້າມັນ, ລະບາຍນ້ໍາແຍກນ້ໍາ, ແລະປັ໊ມນ້ໍາມັນທີ່ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນມື.

2. ກວດເບິ່ງວ່າປລັກໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ວ່າງ, ປັ໊ກ ECU ບໍ່ວ່າງ, ແລະຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປແມ່ນບໍ່ຜິດປົກກະຕິ.

3. ການ jamming ຂອງປ່ຽງການບັນເທົາທຸກ common rail ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປຜິດປົກກະຕິ. ກວດເບິ່ງວ່າປ່ຽງການບັນເທົາທຸກແມ່ນປົກກະຕິ.

4. ກວດເບິ່ງປລັກ IMF ແລະສາຍສາຍໄຟ, ແລະວັດແທກຄວາມຕ້ານທານ IMV, ແລະບໍ່ມີສະພາບຜິດປົກກະຕິ.

5. ໃຊ້ຊອບແວກວດຈັບເພື່ອສັງເກດເຫັນວ່າຄວາມກົດດັນໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນ 91bar, ເຊິ່ງຜິດປົກກະຕິ. ບຸກຄະລາກອນບໍາລຸງຮັກສາໄດ້ infered ວ່າມີ jam ພາຍໃນປ່ຽງ solenoid ຂອງຫນ່ວຍວັດແທກ. ການກວດສອບປ່ຽງ solenoid ຂອງຫນ່ວຍວັດແທກບໍ່ພົບບັນຫາໃດໆ.

6. ຣີສະຕາດເຄື່ອງຈັກທົດສອບ, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກຍັງບໍ່ສາມາດເລີ່ມໄດ້, ລະຫັດຄວາມຜິດຍັງສະແດງຢູ່.

7. ປ່ຽນອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະໄອເສຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເລີ່ມຕົ້ນການທົດສອບເພື່ອລົບລ້າງຄວາມຜິດ, ແລະລະຫັດຄວາມຜິດຂອງແຜງເຄື່ອງມືຂອງອຸປະກອນຍັງຖືກລົບລ້າງ.

ສາເຫດຂອງບັນຫາ

ເນື່ອງຈາກຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຈົ້າຂອງໃຊ້, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນໄດ້ຖືກສະກັດ, ຄວາມກົດດັນທົ່ວໄປຂອງຫນ່ວຍວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ສາມາດສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໄດ້ເນື່ອງຈາກການສະຫນອງນໍ້າມັນທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການເລີ່ມຕົ້ນ.

ການຈັດການຄວາມຜິດ

ປ່ຽນເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ໝົດ ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຮັດຄວາມສະອາດຖັງນໍ້າມັນ, ແລະແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຕື່ມນໍ້າມັນຈາກປໍ້ານໍ້າມັນປົກກະຕິ.

ສະຫຼຸບ

ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນທຽບເທົ່າກັບອາຫານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເວົ້າວ່າ "ພະຍາດແມ່ນນໍາເຂົ້າຈາກປາກ." ປະຊາຊົນຈະເຈັບປ່ວຍຖ້າພວກເຂົາກິນອາຫານທີ່ບໍ່ສະອາດ, ແລະການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາໃນເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຕ່າງໆແລະເຮັດໃຫ້ຊີວິດການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກສັ້ນລົງ.

ເຈົ້າຂອງເຮືອບິນທັງໝົດຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ການນຳໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຊີວິດປະຈໍາວັນ, ໂດຍສະເພາະເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ແລະຕ້ອງເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຈາກຊ່ອງທາງປົກກະຕິ.

www.swaflyengine.com