ເຄື່ອງຈັກຂຸດແມ່ນຄວາມສົນໃຈຂອງ Efi! 5 ​ຈຸດ​ນີ້​ຕ້ອງ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່, ຖ້າ​ບໍ່​ດັ່ງ​ນັ້ນ...

ດ້ວຍຄວາມນິຍົມຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ EFI, ຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍຈົ່ມວ່າອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ EFI ແມ່ນສູງເກີນໄປ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນສູງ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຍັງຄົງສູງ. ເຄື່ອງຈັກສີດນໍ້າມັນທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບເອເລັກໂຕຼນິກມີໂຄງສ້າງທີ່ຊັບຊ້ອນ, ການນຳໃຊ້ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ, ແລະມັນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິ ແລະແມ້ກະທັ້ງລະບົບຄວາມເສຍຫາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບພວກເຮົາທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ໃນການນໍາໃຊ້ແລະການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກກາຊວນ EFI ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການລົ້ມເຫຼວແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນໍາໃຊ້.

1. ນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານແລະກໍາຈັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ EFI ສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ເຊິ່ງສາມາດສະຫນອງຄວາມກົດດັນສູງພິເສດແລະປະລິມານສີດທີ່ຊັດເຈນກວ່າ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງມີຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບນ້ໍາມັນກາຊວນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຫົວສີດແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍຕໍ່ຄວາມບໍ່ສະອາດແລະນ້ໍາໃນກາຊວນ. ເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບຂອງປະລໍາມະນູທີ່ດີກວ່າ, ຮູສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ລະອຽດອ່ອນແມ່ນຖືກສະກັດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍ impurities ໃນກາຊວນທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ. ສະນັ້ນ, ຄວນເລືອກຍີ່ຫໍ້ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງປ້ຳນ້ຳມັນປົກກະຕິ ເພື່ອຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງກາຊວນ.

2.ປ່ຽນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເປັນປົກກະຕິ

ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານແມ່ນແນ່ນອນບໍ່ພຽງພໍ. ເພື່ອກໍາຈັດສິ່ງສົກກະປົກແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕື່ມອີກ, ເຄື່ອງຈັກ EFI ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍອຸປະກອນການກັ່ນຕອງເຊັ່ນ: ການກັ່ນຕອງຫຍາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການກັ່ນຕອງລະອຽດ, ແລະເຄື່ອງແຍກນ້ໍານ້ໍາມັນ. ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັກສາຄວາມສະອາດຂອງກາຊວນ. . ດັ່ງນັ້ນ, ອຸປະກອນການກັ່ນຕອງເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນເປັນປົກກະຕິຕາມລະບຽບການເພື່ອຮັບປະກັນວ່ານໍ້າມັນກາຊວນຮັກສາລະດັບຄວາມສະອາດສູງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍ, ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການທົດແທນຈະເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.

3.Waterproof, dustproof, ແລະຕ້ານການ collision

ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງສີດໂດຍກົງແບບດັ້ງເດີມ, ຄຸນລັກສະນະທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງ EFI ແມ່ນການເພີ່ມລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ສັບສົນເພື່ອຄວບຄຸມການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງແນ່ນອນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ລະບົບເອເລັກໂຕຼນິກທີ່ຊັບຊ້ອນໄດ້ວາງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະໃນການນຳໃຊ້ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາ. ໃນການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຢູ່ຫ່າງໄກຈາກແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນ, ແລະເອົາໃຈໃສ່ກັບນ້ໍາ, ຝຸ່ນ, ແລະຕ້ານການປະທະກັນ.

4.ໃຊ້ນ້ຳມັນເກຣດທີ່ຖືກຕ້ອງ

ເຄື່ອງຈັກລົດໄຟທົ່ວໄປ EFI ມີຄວາມຕ້ອງການນ້ໍາມັນທີ່ສູງກວ່າ, ແລະນ້ໍາມັນ cf ຫຼືສູງກວ່າຈະຕ້ອງຖືກເພີ່ມເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ດີຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນເປັນປົກກະຕິເພື່ອຮັບປະກັນວ່ານ້ໍາມັນສະອາດ.

5.ໃຊ້ການຕ້ານການແຊ່ແຂງຢ່າງຖືກຕ້ອງ

ເນື່ອງຈາກລົດໄຟທົ່ວໄປໃນເຄື່ອງຈັກ EFI ເຮັດໃຫ້ເກີດການໂຫຼດຄວາມຮ້ອນທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງ, ອຸນຫະພູມນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກ EFI ມັກຈະເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງຈັກສີດໂດຍກົງ. ດັ່ງນັ້ນ, coolant ບໍ່ສາມາດທົດແທນດ້ວຍນ້ໍາ. ການຕ້ານການ freeze ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເພີ່ມຕາມປ້າຍຊື່ໃນຄູ່ມືຍານພາຫະນະ. ນີ້ຕ້ອງເຮັດຕະຫຼອດປີເພື່ອຮັບປະກັນຜົນກະທົບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີແລະຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຂອງອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເກີນໄປ.

www.swaflyengine.com