ສາເຫດຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຄື່ອງຜິດປົກກະຕິ.

ສາເຫດຂອງການຜິດປົກກະຕິເຄື່ອງຈັກການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນ.

ໃນຂະບວນການປະຕິບັດການຂອງເຄື່ອງຂຸດ, ພວກເຮົາມັກຈະພົບບັນຫາການເພີ່ມຂຶ້ນຜິດປົກກະຕິໃນການບໍລິໂພກກາຊວນຫຼືການເຜົາໄຫມ້ນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງອຸປະກອນ, ແລະອາການນີ້ມັກຈະມາພ້ອມກັບການສວມໃສ່ຂອງອຸປະກອນ. ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາວິທີການວິນິດໄສສາເຫດທີ່ແທ້ຈິງຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນຫຼືການເຜົາໄຫມ້ນ້ໍາມັນ.

ສາເຫດຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຄື່ອງຜິດປົກກະຕິ:
 
ການສວມໃສ່ຂອງ piston, piston ring ແລະ cylinder liner ຫຼາຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນຫນີເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເມື່ອ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ສວມ​ລະ​ຫວ່າງ​ວົງ​ລູກ​ສູບ​ທຳ​ອິດ​ແລະ​ກຳ​ແພງ​ກະ​ບອກ​ເກີນ 20% ຂອງ​ຄ່າ​ປົກ​ກະ​ຕິ, ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນ້ຳ​ມັນ​ຈະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຫຼາຍ​ກວ່າ 2 ເທົ່າ. 
 
ການສວມໃສ່ຂອງ rod bearing, crankshaft bearing ຫຼື pump ນ້ໍາມັນຈະນໍາໄປສູ່ການເກັບກູ້ຫຼາຍເກີນໄປລະຫວ່າງ bearing ແລະ shaft ເສັ້ນຜ່າກາງ, ເພີ່ມການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງ pump ນ້ໍາມັນແລະເລັ່ງການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນ. 
 
ເມື່ອຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງກະບອກສູບເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດ, ແຫວນລູກສູບແລະລູກສູບບໍ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ຢ່າງສົມບູນກັບການປ່ຽນຮູບແບບຂອງກະບອກສູບ, ແລະຈະມີຊ່ອງທາງນ້ໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ, ດັ່ງນັ້ນນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນການເຜົາໃຫມ້. ຫ້ອງການແລະການເຜົາໄຫມ້, ເຮັດໃຫ້ເກີດການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນຜິດປົກກະຕິ. 
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນນ້ໍາ radiator ຄວາມຮ້ອນ sink ຂີ້ຝຸ່ນອຸດຕັນ, ປັ໊ມນ້ໍາສວມໃສ່ຫຼືການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີ, ຂະຫນາດນ້ໍາຫຼືການອຸດຕັນ, ແລະອື່ນໆ, ຈະນໍາໄປສູ່ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ດີຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນຜິດປົກກະຕິ. 
 
 
ການອຸດຕັນຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນ inlet ຂອງຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້, ຄວາມກົດດັນທາງລົບມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ແລະນ້ໍາມັນຈະໄຫຼຂຶ້ນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້, ເຮັດໃຫ້ເກີດການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. 
ເຫດຜົນອື່ນໆ. ລວມ​ທັງ​: ການ​ບາດ​ເຈັບ piston​, ກະ​ເບື້ອງ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ rod​, crankshaft ablation ກະ​ເບື້ອງ​; valve guide sealing ring ຄວາມເສຍຫາຍ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວ; ນ້ຳມັນຮົ່ວ.