ວິທີການວິນິດໄສ Hitachi ZAXIS120 excavator ຍ່າງຊ້າໆ?

ວິທີການວິນິດໄສລົດຂຸດ Hitachi ZAXIS120ຍ່າງຊ້າ?

ເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງເຄື່ອງຂຸດ Hitachi ZAXIS120 ຍ່າງຊ້າໆຖືກກວດສອບ:

1. ຫຼັງຈາກການກວດສອບ, ຄວາມກົດດັນຂອງນັກບິນຍ່າງແມ່ນປົກກະຕິ; ເມື່ອປ່ຽນທໍ່ແລ່ນຊ້າຍແລະຂວາຢູ່ດ້ານເທິງຂອງຂໍ້ຕໍ່ກາງ, ພົບວ່າການແລ່ນຊ້າຍແມ່ນປົກກະຕິແລະແລ່ນຂວາຊ້າ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມຜິດຂອງມໍເຕີຍ່າງແລະປ່ຽງການບັນເທົາການຍ່າງແມ່ນປະຕິເສດ.

2. ດັ່ງນັ້ນ, ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວສາມາດຖືກກໍານົດຢູ່ໃນປັ໊ມເລກ 2 ຫຼືວົງຈອນນ້ໍາມັນແລະວົງຈອນທີ່ດຶງຕົວແປຂອງປັ໊ມເບີ 2. ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນຂອງນັກບິນປະຖົມແລະມັດທະຍົມຂອງການຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງປັ໊ມເລກ 2 ໃນທາງກັບກັນ, ແລະພົບວ່າຄວາມກົດດັນຂອງນັກບິນປະຖົມແມ່ນປົກກະຕິແລະນັກບິນມັດທະຍົມບໍ່ມີຄວາມກົດດັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມກົດດັນຂອງການທົດລອງຂອງການຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງ No. 1 pump ແມ່ນປົກກະຕິ, ມັນຖືກກໍານົດວ່າຄວາມຜິດແມ່ນຢູ່ໃນວາວດຶງສັນຍານ. ຫຼັງຈາກການກວດສອບ, ພົບວ່າ spool ຂອງປ່ຽງຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງ No. 2 pump ໃນປ່ຽງຄວບຄຸມສັນຍານແມ່ນ stuck ໃນຕໍາແຫນ່ງເປີດປົກກະຕິ. ຫຼັງຈາກປ່ຽນ spool, ຄວາມຜິດເກີດຂື້ນ. ປະກົດການຍັງຄົງຢູ່.

3. ແຕ່ໃນເວລານີ້, ນ້ໍາມັນແຮງດັນຂອງນັກບິນມັດທະຍົມທີ່ດຶງໂດຍອັດຕາການໄຫຼຂອງປໍ້າເລກ 2 ໄດ້ໄປຮອດພອດ SB ຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມປັ໊ມ, ແລະຄວາມດັນນໍ້າມັນຜົນຜະລິດຂອງປໍ້າເບີ 2 ແມ່ນປົກກະຕິ, ແລະວັດສະດຸ. ຖາດຂອງປັ໊ມເລກ 2 ບໍ່ໄດ້ພົບເຫັນວ່າຕິດຢູ່ຫຼັງຈາກການປັບດ້ວຍມື. ໃນປະກົດການ. ເນື່ອງຈາກວ່ານ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນ regulator ຈາກພອດນ້ໍາມັນ sB, ມັນພຽງແຕ່ຜ່ານການໄຫຼຂອງປັ໊ມເລກ 2 ເພື່ອດຶງວາວ solenoid, ດັ່ງນັ້ນວາວໄດ້ຖືກກວດສອບ, ແຕ່ບໍ່ພົບຄວາມຜິດ.

4. ປ່ຽງຄວບຄຸມວາວຄວບຄຸມມຸມເຂັມຂອງປັ໊ມເລກ 2 ຜ່ານສັນຍານຂອງຕົວຄວບຄຸມຕົ້ນຕໍ (Mc), ດັ່ງນັ້ນແຫຼ່ງສັນຍານ (ກະດານຄອມພິວເຕີ) ໄດ້ຖືກກວດສອບອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ແລະພົບວ່າມີຊິບຢູ່ໃນກະດານຄອມພິວເຕີ. ມີລະດັບການເຜົາໄຫມ້ທີ່ຊັດເຈນ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຫຼັງຈາກການທົດແທນ, ຄວາມຜິດທັງຫມົດຂອງລົດຫາຍໄປ.