ລາວ
ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > volvo ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ

volvo ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ - ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ສະໜອງ, ໂຮງງານຈາກປະເທດຈີນ

ພວກເຮົາມີຄວາມເປັນມືອາຊີບໃນການຜະລິດ volvo ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ SWAFLY ແມ່ນຫນຶ່ງໃນ volvo ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ ຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງທີ່ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາມີຍີ່ຫໍ້ຂອງຕົນເອງແລະມີຢູ່ໃນຫຼັກຊັບ, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ. ຍິນດີຕ້ອນຮັບໄປຢ້ຽມຢາມໂຮງງານຂອງພວກເຮົາ.

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ

ຜະລິດຕະພັນຮ້ອນ

  • ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ VOLVO EC250D EC250E 14632317

    ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ VOLVO EC250D EC250E 14632317

    OEM HYDRAULIC PUMP ກັບ Volvo OE ອ້າງອິງ 14632317 ໃຊ້ໄດ້ກັບ Volvo Excavators EC250E NL Volvo, EC250D L Volvo, EC250E LR Volvo, EC250E NLD Volvo, EC250D Volvo, EC250E LDvoEC5,Volvo 2002 Volvo VD250E, Volvo NLD250E, Volvo EC250E LD500E, Volvo, EC250E LD5002, Volvo ໃນ VOLVO EC250D EC250E Hydraulic Pump 14632317 ກະລຸນາຕິດຕໍ່ກັບພວກເຮົາ. ພວກ​ເຮົາ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຂອງ​ການ​ພັກ​ຜ່ອນ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ວ່າ​ລາ​ຄາ​ຂອງ​ຈິດ​ໃຈ​, ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ອຸ​ທິດ​ຕົນ​.
  • Nabtesco GM05 Hydraulic Final Drive Motor

    Nabtesco GM05 Hydraulic Final Drive Motor

    Nabtesco GM05 Hydraulic Final Drive Motor ເປັນມໍເຕີແບບ radial ປະເພດ plunger. ຄວາມແຂງແຮງຂອງແກະຂອງມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຄວາມອາດສາມາດແບກຂອງອົງປະກອບແບບເຄື່ອນໄຫວພາຍໃນຂອງມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ຄຸນສົມບັດນີ້ເຮັດໃຫ້ມໍເຕີຊຸດມີລະດັບພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສູງ. ເນື່ອງຈາກວ່າການສູນເສຍ friction ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງແລະປະສິດທິພາບການຜະນຶກໄດ້ຖືກປັບປຸງ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມໄວຕ່ໍາແມ່ນດີ.
  • Hino Rebuilt J08E Complete Engine Assy ສໍາລັບ Kobelco SK350-8

    Hino Rebuilt J08E Complete Engine Assy ສໍາລັບ Kobelco SK350-8

    ຊອກຫາການຄັດເລືອກໃຫຍ່ຂອງ Hino Rebuilt J08E Complete Engine Assy ສໍາລັບ Kobelco SK350-8 ຈາກປະເທດຈີນທີ່ SWAFLY. ໃຫ້ບໍລິການຫລັງການຂາຍແບບມືອາຊີບແລະລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ, ຫວັງວ່າຈະມີການຮ່ວມມື.
  • Hitachi ZX520LCH-5A ໄດສຸດທ້າຍ YB60002220 YB60004548

    Hitachi ZX520LCH-5A ໄດສຸດທ້າຍ YB60002220 YB60004548

    ມີຢູ່ໃນຫຼັກຊັບໃຫມ່ Hitachi ZX520LCH-5A Final Drive YB60002220 YB60004548 (ມໍເຕີເດີນທາງ + ການຫຼຸດຜ່ອນ) ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບ Hitachi ZX520LCH-6A Zaxis 520.
  • Hyundai R210LC-7 R210-7 R220LC-7 Final Drive ມໍເຕີເດີນທາງ

    Hyundai R210LC-7 R210-7 R220LC-7 Final Drive ມໍເຕີເດີນທາງ

    ຄຸນະພາບສູງ OEM Hitachi Final Drive Parts Hyundai R210LC-7 R210-7 R220LC-7 Final Drive Travel Motor, ຜະລິດຕະພັນຊິ້ນສ່ວນໄດສຸດທ້າຍຂອງ Hyundai ຊັ້ນນໍາຂອງຈີນ, ດ້ວຍການຄວບຄຸມຄຸນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດ Hyundai excavator final drive ໂຮງງານຜະລິດລົດ Hyundai excavator ຄຸນະພາບສູງ.
  • Hitachi ZX330-5A Swing Motor 9236592 9257159

    Hitachi ZX330-5A Swing Motor 9236592 9257159

    SWAFLY ຖືກ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ປີ 2013 ທີ່​ຕັ້ງ​ຢູ່​ໃນ Guangzhou​. ໃນປັດຈຸບັນ, ພວກເຮົາເປັນເຈົ້າຂອງຫນຶ່ງຮ້ານ, ຫນຶ່ງສາງແລະຫ້ອງການຫນຶ່ງເຊັ່ນດຽວກັນກັບທີມງານມືອາຊີບໃນການຊື້, ຂາຍ, ການຫຸ້ມຫໍ່, ການຂົນສົ່ງແລະການບໍລິການຫລັງການຂາຍ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີຄວາມສົນໃຈໃນ Hitachi ZX330-5A Swing Motor 9236592 9257159, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງເຕັມສ່ວນຈາກ SWAFLY.
  • ບລັອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
  • ການທົບທວນຄືນ

  • ການບ່ຽງເບນຕຳແໜ່ງ camshaft ແລະ crankshaft ຂອງເຄື່ອງຈັກ SWAFLY C4.4 ແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ.

    ໃນຂົງເຂດເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງ, ເຄື່ອງຈັກ SWAFLY ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງພວກເຂົາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບກົນຈັກອື່ນໆ, ເຄື່ອງຈັກ SWAFLY ຍັງສາມາດພົບກັບສິ່ງທ້າທາຍດ້ານວິຊາການບາງຢ່າງ. ບົດຄວາມນີ້ຈະ delve ເຂົ້າໄປໃນບັນຫາຂອງ deviation ຕໍາແຫນ່ງຫຼາຍເກີນໄປລະຫວ່າງ intake camshaft ແລະ crankshaft ຂອງເຄື່ອງຈັກ SWAFLY C4.4, ວິເຄາະສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງມັນ, ແລະສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.

  • XGMA 22 ໂຕນ excavator ໄດ້ຖືກເລືອກໃຫ້ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກົນ ​​SWAFLY

    1106D-70TA ປະຕິບັດໂດຍ XG822 22T excavator ຂອງ Xiagong ™, ປະສິດທິພາບແລະອຸປະກອນການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກົນຈັກ, ພະລັງງານສູງສຸດສາມາດບັນລຸ 129kW. ເຄື່ອງຈັກແບບຈໍາລອງນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະຜະລິດໂດຍ SWAFLY Wuxi Engine Industrial Park. ການພິຈາລະນາຕົ້ນຕໍສໍາລັບທີມງານວິສະວະກອນອອກແບບແມ່ນວິທີການແກ້ໄຂຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ໂດຍການຮັບຮອງເອົາລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ປັບປຸງຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ການປັບຕົວຂອງເຄື່ອງຈັກກັບຜະລິດຕະພັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ດີໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງການກັ່ນຕອງການປັບປຸງ, ສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກເກັບກໍາຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

  • ຄົນຂັບລົດຈັກຕ້ອງຊຳນານຄວາມຮູ້ດ້ານການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຂຸດເຫຼົ່ານີ້

    SAFELY ລາຍຊື່ບາງຕົວຢ່າງຄວາມຜິດພາດຢູ່ທີ່ນີ້ສໍາລັບການອ້າງອີງຂອງຜູ້ອ່ານ. ບາງຂໍ້ບົກພ່ອງເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຍາກທີ່ຈະເຫັນ, ແຕ່ວິທີການຕັດສິນຂອງພວກມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າເຂົ້າໃຈໄດ້.

  • ຝົນຕົກໜັກກຳລັງມາ, ລົດຂຸດຂອງພວກເຮົາພ້ອມແລ້ວບໍ?

    ໃນຂະນະທີ່ລະດູຮ້ອນມາຮອດ, ຫຼາຍພື້ນທີ່ຍັງສືບຕໍ່ມີຝົນຕົກ, ແລະເມືອງ Zhengzhou, Henan ໄດ້ປະສົບກັບພະຍຸຝົນທີ່ຮຸນແຮງໃນຮອບຫນຶ່ງພັນປີ, ເຊິ່ງໄດ້ນໍາເອົາການສູນເສຍຊີວິດແລະຊັບສິນຂອງປະຊາຊົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະປ້ອງກັນການຂຸດຂຸມໃນພາຍຸຝົນແນວໃດ? ບັນນາທິການຢູ່ທີ່ນີ້ໄດ້ກະກຽມປື້ມລັບການອະນຸລັກ, ກະລຸນາເກັບໄວ້!

  • ເຄື່ອງຈັກຂຸດແມ່ນຄວາມສົນໃຈຂອງ Efi! 5 ​ຈຸດ​ນີ້​ຕ້ອງ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່, ຖ້າ​ບໍ່​ດັ່ງ​ນັ້ນ...

    ດ້ວຍຄວາມນິຍົມຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ EFI, ຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍຈົ່ມວ່າອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ EFI ແມ່ນສູງເກີນໄປ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນສູງ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຍັງຄົງສູງ. ເຄື່ອງຈັກສີດນໍ້າມັນທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບເອເລັກໂຕຼນິກມີໂຄງສ້າງທີ່ຊັບຊ້ອນ, ການນຳໃຊ້ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ, ແລະມັນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິ ແລະແມ້ກະທັ້ງລະບົບຄວາມເສຍຫາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບພວກເຮົາທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ໃນການນໍາໃຊ້ແລະການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກກາຊວນ EFI ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການລົ້ມເຫຼວແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນໍາໃຊ້.

  • ເຈົ້າຮູ້ບໍວ່າເຊັນເຊີເຄື່ອງຈັກ Carter C4.2 ຢູ່ໃສ? ມາຮູ້ຈັກກັບມັນ

    ເຈົ້າຮູ້ບໍວ່າເຊັນເຊີເຄື່ອງຈັກ Carter C4.2 ຢູ່ໃສ? ມາຮູ້ຈັກກັບມັນ

ສົ່ງສອບຖາມ

Hit enter to search or ESC to close
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept