Fault Elimination Of CAT320 Series Excavator Travel Device Deviation

A ເຄື່ອງຂຸດເຈາະໄຮໂດຼລິກ CAT320 ປະກົດອາການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຫຼັງຈາກ 5100H ຂອງການເຮັດວຽກ: ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຍ່າງໄປຂ້າງຫນ້າ 30m, ເຄື່ອງທັງຫມົດໄດ້ປະໄວ້ deviation 2m; ຫຼັງຈາກ 30m ກັບຫລັງ, ເຄື່ອງຍັງຍ້າຍ 2m ໄປທາງຊ້າຍ.

1. ການວິເຄາະ ແລະ ການທົດສອບ

ເຄື່ອງໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນແລະຄວບຄຸມໂດຍສາມລະບົບ, ຄືລະບົບໄຮໂດຼລິກຕົ້ນຕໍ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກທົດລອງແລະລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ. ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກແມ່ນ: ຂັບເຄື່ອນໂດຍກົງໂດຍເຄື່ອງຈັກ, ປັ໊ມ piston ຕົວປ່ຽນແປງຕ່ໍາແລະປັ໊ມທົດລອງ, ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຈາກປັ໊ມເທິງແລະຕ່ໍາຕາມລໍາດັບເຂົ້າໄປໃນປ່ຽງຄວບຄຸມຕົ້ນຕໍ, ເຄື່ອງບໍ່ຍ່າງແລະການປະຕິບັດການອື່ນໆ. , ເທິງແລະຕ່ໍາ pump ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຕາມລໍາດັບໂດຍຜ່ານຮ່າງກາຍວາວເຂົ້າໄປໃນຖັງ; ໃນ​ເວ​ລາ​ນີ້, ສັນ​ຍານ​ຄໍາ​ຄຶດ​ຄໍາ​ເຫັນ​ໃນ​ທາງ​ລົບ​ຂອງ​ປ່ຽງ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ອິດ​ສະ​ຫຼະ​ແມ່ນ​ປ້ອນ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ​ຄວບ​ຄຸມ​ຂອງ​ປັ໊ມ​ເທິງ​ແລະ​ຕ​່​ໍ​າ​ໃນ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ swash ແຜ່ນ swing ມຸມ​ຂອງ​ປ່ຽງ​ເທິງ​ແລະ​ຕ​່​ໍ​າ​, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ການ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ຂອງ​ສູບ​ນ​້​ໍ​າ​ໄດ້​ຖືກ​ຫຼຸດ​ລົງ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່ ເຄື່ອງແມ່ນ idling; ເມື່ອເວລາຍ່າງແລະການດໍາເນີນງານອື່ນໆ, ປ່ຽງຄວບຄຸມຕົ້ນຕໍພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນຂອງນັກບິນທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ນ້ໍາມັນແຮງດັນຂອງປັ໊ມໄຮໂດຼລິກໄປທາງຊ້າຍ, ມໍເຕີຍ່າງຂວາແລະອົງປະກອບບໍລິຫານອື່ນໆ. ລະບົບແມ່ນເປັນການທົດລອງຄວາມຄິດເຫັນທາງລົບຂອງລະບົບການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດຕົວປ່ຽນແປງພະລັງງານຄົງທີ່, ຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກສູງສຸດຂອງມັນແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍວາວບັນເທົາຕົ້ນຕໍ, ແລະຄວາມກົດດັນທີ່ກໍານົດໄວ້ແມ່ນ 34 ໃນເວລາທີ່ຍ່າງ. 3 mpa.

ໃນທັດສະນະຂອງປະກົດການຄວາມຜິດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສົມທົບກັບການເຮັດວຽກຕົ້ນສະບັບຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ການຕັດສິນເບື້ອງຕົ້ນຂອງຄວາມຜິດຄວນຈະມາຈາກລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ພາກສ່ວນທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນ: ປັ໊ມຕົ້ນຕໍເທິງແລະຕ່ໍາແລະລະບົບການຄວບຄຸມຂອງມັນ, ການທົດລອງ. ປ່ຽງຄວບຄຸມ, ປ່ຽງຄວບຄຸມຕົ້ນຕໍ, ຮ່ວມກັນ rotary ສູນກາງແລະມໍເຕີຍ່າງແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ. ເພື່ອຊອກຫາຈຸດບົກຜ່ອງໄວແລະຖືກຕ້ອງ, ພວກເຮົາໄດ້ດໍາເນີນຂັ້ນຕອນການທົດສອບແລະການວັດແທກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.

(1) ການທົດສອບການຍ່າງເສັ້ນຊື່

ການຂຸດເຈາະຈະຈອດຢູ່ໃນຄວາມຍາວປະມານ 25 m ແລະລະດັບອອກຈາກປາຍຫນຶ່ງຂອງດິນແຂງ (ເບິ່ງຕາຕະລາງ), ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດຈະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ (AEC) ແລະ throttle ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຕໍາແຫນ່ງ "10" ໄດ້. , ຍ່າງແລະຍູ້ວາວຄວບຄຸມນັກບິນຊ້າຍແລະຂວາຂອງນາງ, ເຄື່ອງທີ່ຈະຍ່າງກົງໄປຂ້າງຫນ້າປະມານ 25 m, ຜົນໄດ້ຮັບຂອງເຄື່ອງໄດ້ຊົດເຊີຍ 1.3 m; ຈາກນັ້ນ, ຍູ້ວາວຄວບຄຸມການຍ່າງຊ້າຍ ແລະ ຂວາລົງ, ໃຫ້ເຄື່ອງກັບຫຼັງຊື່ ປະມານ 25 ແມັດ, ພົບວ່າເຄື່ອງທັງໝົດຖືກເລື່ອນໄປທາງຊ້າຍ 1,3 ແມັດ.

(2) ການວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ

piston ຖັງຖັງຖືກດຶງກັບຕໍາແຫນ່ງຈໍາກັດ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນເວລານີ້, ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບທີ່ວັດແທກໂດຍເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນແມ່ນ 34.3Mpa, ເຊິ່ງເປັນຄວາມກົດດັນທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງປ່ຽງການບັນເທົາທຸກ.

(3) ທົດສອບຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບການຍ່າງ

ພວນ screw lock ຂອງປ່ຽງບັນເທົາຕົ້ນຕໍແລະຫັນ screw ປັບ 1.5 ຫັນຕາມເຂັມໂມງເພື່ອເພີ່ມຄວາມກົດດັນຂອງວາວບັນເທົາຕົ້ນຕໍແລະການທົດສອບຄວາມກົດດັນຂອງວາວ overload ຍ່າງ. ວິທີການທົດສອບມີດັ່ງນີ້: ຫຼັງຈາກຍຶດລໍ້ຂັບຂີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງດ້ວຍເຂັມຢຸດ, ໃຊ້ຖັງ ແລະ ບູມເພື່ອຮອງຮັບເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນໂຈະ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ ປະຕິບັດການຍ່າງທີ່ຖືກຕ້ອງໄປຂ້າງຫນ້າ. ໃນເວລານີ້, ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບທີ່ວັດແທກໂດຍເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນແມ່ນຄວາມກົດດັນຂອງປັ໊ມຕ່ໍາ (29.5mpa).

(4) ປ່ຽນທໍ່ຂອງຮ່ວມກັນ rotary

ເອົາທໍ່ນ້ໍາມັນຫລັກສີ່ທໍ່ພາຍໃຕ້ການຮ່ວມກັນຂອງ rotary ກາງ, ເຮັດໃຫ້ທໍ່ນ້ໍາມັນສອງຄູ່ຂອງຊ້າຍແລະຂວາປ່ຽນກັບກັນແລະກັນ, ແຫນ້ນແຫນ້ນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນດໍາເນີນການທັງສອງ levers ແລ່ນເພື່ອທົດສອບຂັ້ນຕອນ (1). ມັນພົບເຫັນວ່າເຄື່ອງແມ່ນ deviated ໄປຊ້າຍ.

(5) ປ່ຽນແລະຫຼຸດລົງທໍ່ສູບ

ເອົາທໍ່ outlet ຂອງປັ໊ມເທິງແລະຕ່ໍາແລະເຮັດໃຫ້ທໍ່ outlet ຂອງປັ໊ມເທິງແລະຕ່ໍາແລກປ່ຽນກັບກັນແລະກັນ. ຫຼັງຈາກເຄັ່ງຄັດ, ປະຕິບັດການທົດສອບຂັ້ນຕອນ (1) ແລະພົບວ່າເຄື່ອງຈັກ deviates ໄປທາງຂວາ.

(6) ການທົດສອບການປະສົມ actiສຸດ

ເມື່ອປ່ຽງຄວບຄຸມການຍ່າງຖືກຫມູນໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຂຸດເຈາະຍ່າງຢູ່ໃນເສັ້ນຊື່, ລະບົບອື່ນໆໃນເຄື່ອງໄດ້ຖືກຫມູນໃຊ້ໃນເວລາດຽວກັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວກມັນເຄື່ອນຍ້າຍ. ຜົນໄດ້ຮັບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງຈັກບໍ່ມີຄວາມຜິດຂອງ deviation ຊ້າຍ.

2. ການວິນິດໄສແລະການຍົກເວັ້ນ

ອີງຕາມຜົນການທົດສອບແລະການຊອກຄົ້ນຫາຂ້າງເທິງແລະປະສົມປະສານກັບການເຮັດວຽກຕົ້ນສະບັບຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວສາມາດຖືກສະຫຼຸບໄດ້ໂດຍຜ່ານ "ວິທີການກໍາຈັດ".

www.swaflyengine.com