ເຄື່ອງຈັກ SAA6D140E-5 - ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ສະໜອງ, ໂຮງງານຈາກປະເທດຈີນ

ໃນຂົງເຂດການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງກົນຈັກ, ການຖອດແລະການປະກອບລໍາດັບຂອງອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກຫຼັກແມ່ນສໍາຄັນ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຜົນກະທົບປະສິດທິພາບຂອງວຽກງານການສ້ອມແປງ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບປະສິດທິພາບແລະອາຍຸການຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ໃນຂົງເຂດເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງ, ເຄື່ອງຈັກ SWAFLY ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງພວກເຂົາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບກົນຈັກອື່ນໆ, ເຄື່ອງຈັກ SWAFLY ຍັງສາມາດພົບກັບສິ່ງທ້າທາຍດ້ານວິຊາການບາງຢ່າງ. ບົດຄວາມນີ້ຈະ delve ເຂົ້າໄປໃນບັນຫາຂອງ deviation ຕໍາແຫນ່ງຫຼາຍເກີນໄປລະຫວ່າງ intake camshaft ແລະ crankshaft ຂອງເຄື່ອງຈັກ SWAFLY C4.4, ວິເຄາະສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງມັນ, ແລະສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.

ບໍ່ດົນມານີ້, ບໍລິສັດ SWALFY MACHINERY CO., LIMITED ໄດ້ສົ່ງອອກເຄື່ອງຈັກ Cummins SAA6D114E-3 3 ເຄື່ອງຈັກຢ່າງສໍາເລັດຜົນ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບເຄື່ອງຂຸດ Komatsu PC300-8 ແລະ PC300-8MO.

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງ Isuzu 6BG1 ໃຊ້ປໍ້າສີດນໍ້າມັນ Bosch ຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍຮູ, ປໍ້ານໍ້າແບບໝູນວຽນ, ແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມປະເພດຂີ້ເຜີ້ງ. ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດຂັ້ນສອງຂອງຈີນ. ນໍ້າມັນທີ່ແນະນໍາແມ່ນ API ການຈັດປະເພດ CD, CF4, DH1 ຫຼືສູງກວ່າ, SAE ທົ່ວໄປ, 10w-30 ຫຼື 15w-40. ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຕົ້ນຕໍແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ບໍລິສັດ SWAFLY MIRDRY CO., LTD. ມີຄວາມຍິນດີທີ່ໄດ້ສະເຫນີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ Cummins CCEC NT855-CCEC NT855-CCEMASS, ຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່, ຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ແລະສາມາດຊື້ໄດ້ທັນທີ. ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບການສະຫມັກ bulldozer, ເຄື່ອງຈັກນີ້ໄດ້ສົ່ງຜົນງານທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ຫນັກຫນ່ວງ.

I still remember the gut punch when my foreman tossed me the $42,000 repair bill. "This," he said, tapping the invoice, "is why we do pre-checks." Twenty years later, here's what every greenhorn needs burned into their brain before touching those controls.